no compre llantas de aleación

Hasta que usted lea este artículo

Llantas de aleación son ruedas de automóviles que están hechas de aluminio o aleación de metal de magnesio.

Llantas de aleación se diferencian de las ruedas de acero normales, debido a su peso ligero, lo que mejora el rendimiento.

Las llantas de aleación también son mejores conductores de calor que las ruedas de acero que mejora la disipación de calor de los frenos, lo que reduce el riesgo de fallo de los frenos en condiciones de conducción más exigentes.

Las llantas de aleación también son considerados más atractivos que los tapacubos y son perfectos para añadir un toque de clase a su motor.

Llantas de aluminio son más ligeras que las llantas de acero y lo que el rendimiento aumenta.

Las llantas de aleación son cada vez más populares y lo que la mayoría fabricantes equipan de serie en estos sus nuevos coches u ofrecer la opción de actualizar a ellos.

Llantas de aleación de magnesio, o ruedas mag, a veces se utilizan en los coches de carreras, en lugar de pesadas ruedas de acero o aluminio, para un mejor rendimiento. Sin embargo, llantas de aleación son más caras que las ruedas estándar, ya pesar de que son cada vez más accesibles que antes, que no son de serie en muchos coches.

Llantas de aleación de granito son compatibles con la mayoría de los sistemas de monitoreo de presión de neumáticos (TPMS).

Ruedas de acero fueron reemplazados gradualmente por llantas de aleación en los coches de lujo porque estas ruedas pueden disipar una mayor cantidad de calor causado por la fricción de la superficie de la carretera.

Muchas llantas de aleación veces se malinterpretan como ruedas de magnesio. Con la alineación de un mantenimiento regular y el equilibrio, unido a una limpieza adecuada, llantas de aleación ofrecer tanto una estética y una ventaja de rendimiento para el coche.

Cualquier coche no importa lo que se verá mejor con llantas de aleación más tapacubos, siempre y cuando no sean más de la parte superior.

El principal inconveniente de tener llantas de aleación es que su seguro será más alto que el coche o las aleaciones están en mayor riesgo de ser robados.

Aunque usted puede comprar acero, aluminio o aleación de ruedas de encargo, la rueda cromado es el rey de reyes.

consejos importantes sobre wheelcare

¿No tiene su cara de vapor ruedas de aleación de limpiar.

Todas las llantas de aleación se debe instalar con una llave de torsión.

La mayoría de las llantas de aleación se hacen en cualquiera de los tipos de construcción de una, dos o tres piezas. Plus-dimensionamiento de sus llantas de aleación y neumáticos también afecta a tu ordenador sistema de frenado y sensores, lo que podría conducir a frenar el fracaso. Macas ruedas son ruedas de aleación que tienen defectos cosméticos y / o imperfecciones en la cara de la rueda y por lo tanto no se puede vender como primera ruedas de calidad.

Llantas de aleación de macas no tienen ninguna garantía de acabado y se vende como está y todas las ventas son finales. Los neumáticos se montan, llantas de aleación están equilibrados. Si las ruedas de aleación de montaje usted mismo por favor tenga cuidado en el ajuste, siempre nos recomienda realizar el montaje en un taller especializado respetable o especialista apropiado.

Montaje de las ruedas de aleación normalmente reduce el peso no suspendido de su automóvil – en términos simples, esto significa una reducción de la masa giratoria en los extremos de los componentes de su suspensión, que le da sensación de dirección mejorada y una mayor respuesta de frenado.

La contradicción aquí es que las ruedas de aleación tienen el propósito de ser más fuerte y más ligero que las ruedas de acero convencionales, superficies de carreteras tan malas no deben preocuparse, pero en realidad la mayoría de las aleaciones de lujo disponibles en la India son importados de Taiwán y otros lugares, y algunos de estas ruedas no cumplen con los estrictos estándares de calidad. Al igual que todas las ruedas normales, llantas de aleación deben ser equilibrados y alineados.

La mayoría de las llantas de aleación se cuela en un molde, y el resultado final es un viaje más suave y menos estrés llanta de la rueda de acero tradicional y tapacubos.

Ruedas de acero son una gran manera de proporcionar el transporte básico para un coche básico, pero para aquellos que quieren extender la vida útil de los neumáticos y tener un viaje más suave, llantas de aleación son el camino a seguir.

Básicamente, llantas de aleación se llama así por su toque atractivo de la moda, y también por su durabilidad.

Tipos de llantas de aleación: Ruedas de aleación de aluminio: la rueda de aleación de aluminio tiene una densidad de aproximadamente sólo un tercio en comparación con las ruedas de acero. Ruedas de aleación de magnesio: Estos tipos de ruedas son aún más ligero, que tiene una densidad ligeramente inferior a una cuarta parte que la de las ruedas de acero.

Ventajas: Las llantas de fundición de aleación de aluminio son baratos y asequibles. Aleaciones (llantas de aleación) Ruedas de aleación de aluminio son más ligeras, más guapo y menos propenso a la corrosión que los de acero. Llantas de fundición de aleación se forma vertiendo aluminio fundido en un molde de una sola pieza; aleaciones forjadas más caros, a veces a base de magnesio, se forman a partir de un tocho único en un proceso de estampación de alta presión.

Cuando estén doblados o dañados, el rendimiento se resiente. La aerodinámica también influye en el consumo de combustible y el rendimiento: la más fácil un coche se desliza por el aire, menos combustible que utiliza y el más rápido que puede ir.