mercado de coches en India

En los últimos años, la India comenzó a convertirse en un centro importante en cuanto a autos se refiere. Cada vez más fabricantes de automóviles han comenzado a ver el potencial de la industria automotriz de la India. El año pasado, nuestro país se convirtió en el cuarto mayor exportador de automóviles en Asia. Nos pusimos de pie justo detrás de Japón, Corea del Sur y Tailandia. En 2008, India fue el noveno mayor mercado de automóviles de producción de más de 2,3 millones de unidades. Este año, con el coche de tantos lanza ya, vemos a nuestro país en crecimiento como nunca antes. Vamos a echar un vistazo a la industria automovilística india actual.

En febrero de este año, muchos fabricantes de coches vio cifras récord de ventas y las ventas de automóviles han navegado aún más en marzo. Unión Presupuesto 2010 trajo la reversión parcial en la reducción del impuesto especial sobre los automóviles. Un poco más tarde, llegó el alza de los precios de los automóviles. A pesar de ello, marzo mostró buenos números a la hora de las ventas de automóviles.

Mayores automotrices como Hyundai, Tata Motors, Suzuki Maruti, Honda, Ford y GM constituyen más del 90 por ciento del total de las ventas de vehículos en la India. Las ventas de vehículos de pasajeros de estas empresas han aumentado en un 19,3 por ciento en marzo, es decir, a partir de 1,95,805 unidades en marzo, el año pasado a 1,95,805 unidades en marzo de este año.

Justo antes de que el presupuesto de la Unión, el mercado de automóviles de la India era sofocante. Los compradores temían que el presupuesto después de caminatas y compramos coches en el mes de febrero de sí mismo. Por lo tanto, las ventas de febrero se disparó a 34 por ciento con 1,94,548 unidades vendidas en comparación con 1,45,166 unidades en febrero de 2009.

Pasado tuvimos la caída económica, mientras que este año ha estado mostrando signos de recuperación. Las ventas de vehículos de pasajeros figuras de los principales fabricantes de automóviles en 2009-10 se dispararon un 26,7 por ciento, hasta 2.429.419 unidades, en comparación con 1.918.146 unidades en 2008-09. Una vez más, con el aumento de los precios del acero, el coste de fabricación de automóviles es probable que aumente. Las normas BS IV también entraría en la imagen. Por lo tanto, después de 1 de abril de precios de los automóviles se va a aumentar. Dicho esto, los compradores acudieron en masa a las concesionarias para obtener su parte antes de que los precios realmente se dispararon.

Mientras que Toyota ha elevado los precios de los modelos Corolla, Innova y Fortuner de Rs 5.000 a Rs 14.000, Maruti Suzuki ha aumentado los precios de su A-estrella, Ritz, Estilo, Omni, Swift, DZire y modelos SX4 entre Rs Rs 1000 y 7000.

Los expertos todavía creen que el crecimiento global va a continuar en el futuro, puede ser a una velocidad relativamente baja. Ciudades de nivel II y III puede ver un crecimiento del 15 por ciento en la industria del automóvil en 2010-11, a pesar de los temores de aumento de las tasas de interés y la inflación alta. GM solo se cree que tiene un 50 por ciento de crecimiento respecto al año pasado.

Las ventas de Maruti se han incrementado en un 7,7 por ciento en marzo, a 79.530 unidades. El año pasado, había vendido sólo 73.855 unidades en marzo. No sólo eso, Maruti Suzuki ha convertido en el único fabricante de automóviles de la India para lograr el hito de un millón de unidades que se venden en un año. Las cifras de exportación muy mejorado para Maruti. Contra 70.023 unidades en 2008-09, Maruti vendió 147.575 unidades durante 2009-10.

Venir a Hyundai, que experimentó un crecimiento 27,3 por ciento en marzo de 2010 con 31.501 unidades vendidas, frente a las 24.754 unidades vendidas en marzo de 2009. Esta es la cifra más alta registrada en la historia de las ventas internas de Hyundai. Con Indigo Manza y Sumo MKII Grande vendiendo bien, Tata Motors registró un crecimiento del 17,4 por ciento, a 27.761 unidades en comparación con 23.649 unidades vendidas en marzo del año pasado.

India se está convirtiendo en uno de los mercados más grandes del mundo de los coches pequeños. Debido a la fuerte base de ingeniería de la India y las habilidades de producción en la fabricación de combustible-económicas y rentables coches, muchas compañías de automóviles como Nissan, Hyundai, Volkswagen, Toyota y Suzuki Maruti han ampliado sus instalaciones de fabricación. En 2011, Nissan espera exportar 250.000 vehículos producidos en el mercado indio. En 2011, GM también puede exportar alrededor de 50.000 vehículos fabricados aquí, en su planta de la India.