Chrysler da su autorización al imperial

Un nombre venerable en autodom está resucitando y pronto la gracia de la carrocería de un coche grande y lujoso de la rueda trasera en coche. Después de una exitosa “concept car” debut en un par de salones del automóvil recientes, el Chrysler Imperial se construirá y debe estar en los concesionarios de Estados Unidos en 2010. Sí, va a ser una larga espera para el regreso del Imperial, pero el primer coche debe esperar cambios adicionales dentro de DaimlerChrysler antes de que pueda ser construido. Siga leyendo para aprender más acerca del regreso inminente de la Imperial.

El Chrysler Imperial que ha sido actualmente haciendo de las suyas en diferentes salones del automóvil ha sido bien recibido. Los visitantes han comentado favorablemente sobre Bentley del coche como el aspecto, así como su interior cavernoso y detalles de lujo. En la actualidad, la marca no tiene nada más grande o más lujoso para ofrecer a los compradores que quieran actualizar desde el 300C, con lo que Chrysler ha sido regularmente perder compradores de las marcas más lujosas, algo padre DaimlerChrysler [DCX] quiere detener.

El nombre de Imperial se puede rastrear todo el camino de regreso a 1926 cuando Walter P. Chrysler decidió asumir Lincoln y Packard con un modelo de lujo de todos los suyos. Desde su creación, el Imperial ha representado siempre la parte superior de la línea de vehículos de Chrysler y tiene, en varias ocasiones, ha comercializado como su propia hechura. Varias versiones del Imperial han aparecido en los últimos años, con la mayoría de los cuales son versiones de ultra lujo del nuevo modelo de Chrysler Yorker.

El 2011 Chrysler Imperial será similar en diseño al prototipo, pero sin las puertas del suicidio. Chrysler poner las puertas especiales en el concept car con el fin de facilitar a los visitantes Auto Show para ver el interior del vehículo. Sin embargo, los informes de la empresa se indica que las ruedas 22 pulgadas, parrilla de Bentley, cuerpo cuadrado, y el cuero / madera noble sería incluido. Los precios para el Imperial no se darán a conocer durante varios años más, pero podría un precio de tan alto como $ 60.000, según algunos informes. En la actualidad, la parte superior de la línea 300C maxes en alrededor de $ 42.000.

Así que, ¿por qué soportar? Bueno, para empezar el programa de Imperial será un gasto añadido para DCX. Actualmente, la compañía está en el proceso de hacer su línea de Mercedes hasta más rentable y que implica el gasto de la actualización de varios modelos. Basado en el Mercedes “Clase I” el cuerpo, la venida Imperial es probable que se construirá en una versión actualizada de la plataforma del Clase R. Ambos coches se llegará a los concesionarios en el momento mismo que los modelos 2011, por lo que el tiempo de espera largo.

El concepto Imperial sienta en un marco con una distancia entre ejes 123 pulgadas. El coche mide 214 de largo, mucho más largo que el 300C. Los informes se indica que las dimensiones del coche concepto son susceptibles de ser retenido.

Para los fanáticos de Chrysler, el Imperial representa un mayor fortalecimiento de las relaciones Chrysler-Mercedes. Mediante el uso de una plataforma de Mercedes, el Imperial se puede construir y dará a Chrysler un producto muy necesario. Con un motor V8 estándar asociado a una caja de cinco velocidades o automática de seis el coche no va a ser en el lado de bajo consumo de combustible. Sin embargo, mi mejor conjetura es que el coche también vendrá equipado opcionalmente con un ahorrativo Mercedes diesel turbo construido, por primera vez en un coche de Chrysler.