chevrolet camaro

El Chevrolet Camaro es un automóvil fabricado por General Motors bajo la marca Chevrolet, que se clasifica como un coche de caballo y algunas versiones también como un muscle car. Salió a la venta el 29 de septiembre de 1966, para el año modelo 1967 y fue diseñado como un modelo que compita con el Ford Mustang. El coche comparte su plataforma y componentes principales con el Pontiac Firebird, también introdujo en 1967. Cuatro generaciones distintas del Camaro se desarrollaron antes de la producción terminó en 2002. La placa de identificación se revivió de nuevo en un coche de concepto que se desarrolló en la quinta generación del Camaro, la producción comenzó el 16 de marzo de 2009.

Primera generación de Camaro debutó en septiembre de 1966, para el año modelo 1967, hasta 1969 en una nueva rueda de tracción trasera de GM F-cuerpo plataforma y estaría disponible como un dos puertas y 2 +2 asientos, cupé o convertible con una opción de 250 en cu (4,1 L) seis cilindros en línea y 302 pulgadas cúbicas (4,9 L), 307 en cu (5,0 L), 327 en cu (5,4 L), 350 en cu (5,7 L) o 396 en cu (6,5 L) V8 plantas de energía. Preocupada por el gran éxito del Ford Mustang, los ejecutivos de Chevrolet se dio cuenta de que su coche deportivo compacto, el Corvair, no sería capaz de generar el volumen de ventas del Mustang debido a su diseño de motor trasero, así como la disminución de las ventas, en parte debido a la mala publicidad del libro de Ralph Nader, inseguro a cualquier velocidad. Por lo tanto, el Camaro fue promocionado como tener la misma configuración convencional de tracción trasera, motor delantero como Mustang y Chevy II Nova. Además, el Camaro fue diseñado para adaptarse a una gran variedad de plantas de energía en el compartimiento del motor. La primera generación de Camaro duraría hasta el año modelo 1969 y finalmente inspirar el diseño del nuevo Camaro de quinta generación retro.

Introducido en febrero de 1970, la segunda generación del Camaro fue producido hasta el año modelo 1981, con cambios cosméticos realizados en 1974 y 1978 años modelo. El coche fue rediseñado en gran medida y se convirtió en algo más grande y más amplia, con el nuevo estilo. Todavía basado en la plataforma F-cuerpo, el nuevo Camaro fue similar a su predecesor, con una estructura monocasco, subchasis delantero, una suspensión delantera A-brazo y ballestas para controlar el eje trasero sólido. Carretera y pista revista eligió el 1971 SS350 como uno de los 10 mejores coches del mundo en agosto de 1971. RS, SS y Z28 paquetes de rendimiento fueron desapareciendo. El paquete Z28 fue reintroducida en 1977, en gran parte como respuesta al enorme éxito de su establo de las empresas, el Pontiac Trans Am. 1980 y 1981 Z28s incluyó una inducción de aire cucharada de la capilla, con una puerta que se abría bajo consumo de aceleración máxima.

La tercera generación del Camaro fue producido desde 1982 hasta 1992. Estos fueron los primeros en ofrecer Camaros inyección de combustible moderno, Turbo Hydramatic 700R4 cuatro transmisiones automáticas de velocidad, cinco transmisiones manuales de velocidad, ruedas de 16 pulgadas, un estándar de cuatro cilindros del motor y carrocerías hatchback. Los coches eran cerca de 500 libras (227 kg) más ligero que el modelo de segunda generación.

La cuarta generación del Camaro debutó en 1993 en una versión actualizada del F-cuerpo plataforma. Se mantiene las mismas características desde su introducción en 1967: un estilo de la carrocería coupé 2 +2 con asientos convertibles o coche, rueda trasera, y una selección de motores V6 y V8. El motor estándar a partir de 1993-1995 era un V6 de 3.4 litros. A más potente 3.8 litros V6 se presentó como una opción en 1995 e hizo estándar en 1996. El LT1 motor V-8, que se introdujo en el Corvette en 1992, era el estándar en el Z28. El equipo opcional incluye todas las velocidades de control de tracción y una nueva de seis velocidades T-56 transmisión manual, una caja de cambios automática de cuatro velocidades también estaba disponible. Los frenos antibloqueo son equipo estándar en todos los Camaros. El modelo del año 1997 incluyó un interior revisado, y los modelos 1998 incluyen cambios exteriores de estilo, y un interruptor para LS1 de GM de bloque de aluminio utilizado en el Corvette C5. El Camaro se mantuvo en producción hasta el año modelo 2002, con 35 años de producción continua. La producción de la plataforma F-Body se detuvo debido a la desaceleración de las ventas, un mercado de deterioro de los cupés deportivos y el exceso de capacidad de la planta.

Basado en el concepto Camaro 2006 y 2007 Camaro Convertible Concept, se aprobó la producción de la quinta generación de Camaro, el 10 de agosto de 2006. Oshawa Car Asamblea produce el nuevo Camaro, que salió a la venta en la primavera de 2009 como un vehículo modelo año 2010. La quinta generación de Camaro fue diseñado por General Motors Holden en Melbourne, Australia, y se basa en la exitosa plataforma de GM Holden Zeta RWD. El 1 de abril de 2010, el Camaro fue nombrado el diseño del coche del mundo del año en el World Car of the Year Awards.